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不需要文化只要有力气:装批发市场拉车夫月收入上万

时间:2016-10-21 22:20来源:未知 作者:admin 点击:

 沙河服装批发市场为广州三大服装批发集散地之一,在华南地区服装批发界有一定的优势地位,吸引了国内及中东、非洲的客商前来采购。

本文来自织梦

 

 
服装批发早上开门的时间可以说是广州所有的服装批发市场最早的,大概在3.4点的时候就开始,在3.4点去拿货的人一般都是广州别的服装批发市场的老板去那里淘货,他们拿完货回去之后就要自己开门做生意了
 

 
广州凌晨5点半,夜的黑仍未褪去,位于沙河大街上的金马国际服装城外却已躁动了起来,庞大的服装批发流水线开始忙碌运作。这流水线似的传送带上,随处可见拉车人。
织梦好,好织梦

 
一人,一车。或倚在路边栏杆上眼含期待地等待着,或行色匆匆地扛拉一个个装满衣服的黑色塑料袋走过。


 
来自河南的李玉山夫妻就是这搬运流水线上的一环。他们背着“沙河服装城货运搬运服务车队”蓝色马甲,工号是1×× 。妻子王丽本来在北京的餐馆里打工,丈夫近几年一直在沙河服装市场拉车。因难忍长期分居两地,一年多前,王丽也来到这里,和丈夫一起做起了拉车人的行当。而两人年幼的孩子被放在河南老家。
 
 
夫妻俩住在离服装城很远的广汕路,为了省钱,两人每天要骑半小时自行车才能到。一般凌晨5点就要起床,如果遇上前一天有客户预定了要下很多货的日子,凌晨两三点就要过来了。
 
 
每天,手挑肩扛,繁重的体力活都持续到下午3点服装城关门后。如果哪天客户较多,要到下午四五点才能下班。为了能存够精力,夫妻俩晚上10点前便要入睡,无暇做其他兼职。
 
 
每件货物5元,遇到熟客还要打个折。那时服装市场不景气,一天只能挣二三十元,现在好多了,拉一趟车,一公里地拉一车收费50元,一个月三十天计算,能有上万元收入。
 
这一行的投入也不是只要有力气就能进。夫妻俩共用着一件写着号码的蓝色工作马甲和拖车,这两件东西花了他们近2万元钱。而据了解,这就是沙河拉车行当的“入场费”。
 
 
没有戴这个号码的马甲和拖车,就不是沙河顶合法的拉车工。而客人们为了安心,一般选择拉车人时也会认这个号服。没有号服,就没有熟客。
 
 
可就算买下了一个号码,也不是一劳永逸了。每个号码每个月要交管理费。这个费用从每月300元,经抗议后调到了现在的每月200元。
 
 
每年2400元的这项固定支出对于两夫妻并不是一笔小数目。他们要合用一个号服,一个拖车,两人同时开工,才能维持生计。
 
 
中午夫妻俩吃10元一份的流动食品车里的食物,晚上在家煮十来元的饭菜。
 
 
在沙河服装市场,有几样东西几乎是标配的。钉在IPA D大小薄胶板上的计算机、白色记账单、白色油墨笔、封箱胶带、剪刀、手推车甚至是口中嚼的槟榔,这些工具、文具和食物,和档主们兜里的人民币一样,几乎都只有一个款,都运行在统一的价格上。
 
 
走进任何一家服装城,稍加驻足,就会看到一些人推着小推车,上面装着用橡皮筋捆好的一束束黑色塑料袋,还有封箱胶带、剪刀等。“塑料袋、塑料袋”的叫卖声,随着他们行色匆匆的脚步撒落在楼层各个角落。
 
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50多岁的河南人老高,就是其中一员。沙河宾馆的人行道,是他们的地盘。老高以前在家务农多年,也在郑州用小三轮车拉过活。他和老伴年纪大了,成年的儿女虽然也在广州打工,但日子过得也很艰难。夫妻俩便继续在南方这个都市打拼。

 
 
“如果市场以后衰落搬走,那我也跟着搬走。如果市场规范了,升级改造了,那就重新适应,总是需要有人做配套的呀!”生意好不好都要生活,他们没太多想这些问题。
 

批发市场的人行道上基本上堆满了大包小包的货物,根本过往不了行人,行人只能走在汽车道上,经常会交通堵塞,住在附近的市民怨声四起。
 
拉车夫拉着大包车经常在汽车道上不管不顾的随便穿行。
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